Det finns ett företag i USA som är specialiserat på design och tillverkning av bränslemätare för flygplan med roterande vingar och fasta vingar. Dess utbud inkluderar en rad kapacitiva bränslemätsonder, som var och en består av två koncentriska kolfiberkompositrör som fungerar som två ledande plattor mellan vilka en dielektrisk ström flyter.
Företaget tillverkar alla sina bränslemätrör på plats med en roll-to-roll-process där lager av prepreg rullas upp för hand och limmas på en dorn och sedan härdas i en ugn. Före montering rivs slangen upp, kapas till längd och bearbetas till en enhetlig diameter och väggtjocklek. För rören valde man kolfiberprepreg med ett patenterat hartssystem för dess utmärkta mekaniska och elektriska egenskaper, såväl som dess motståndskraft mot de korrosiva och oxidativa effekterna av flygbränsle.
Att använda kolfiberkompositer för att tillverka dessa delar väger 40 procent mindre än aluminium. Dessutom motstår kompositen bucklor, repor, sprickor och korrosion, och absorberar inte handoljor, vilket kan påverka prestandan. Aluminiumrör behöver också nitas till sondens elektronik, som kan slitas ut med tiden på grund av friktion, medan kompositrör kan bindas till elektriska komponenter.
Kolfiberbränslemätarsonder erbjuder alternativ för en rad flygplansbränsletankar. Nyligen beslutade företaget att utveckla en produkt specifikt för små flygplan, som syftar till att uppnå större säkerhet, större precision och större tillförlitlighet i en liten bränsletank.
